作為成都市“兩快兩射兩環(huán)”工程的重要組成部分，成溫射線改造工程已經(jīng)全面進(jìn)入橋面系施工！

據(jù)了解，為配合成溫路地鐵施工，確保鋼箱梁施工工期，施工方充分發(fā)揮基地裝備制造能力，利用6臺(tái)大型龍門吊車，和大構(gòu)件運(yùn)輸力量，采用整體工裝大節(jié)段鋼箱梁制造、大節(jié)段安全運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)采用無支架大節(jié)段吊裝的施工方案。鋼箱梁分段長(zhǎng)度為45米左右，單節(jié)段重120噸左右，二次拼裝最長(zhǎng)構(gòu)件66米，210噸。

據(jù)介紹，施工方中國(guó)五冶通過工程技術(shù)的創(chuàng)新，打造出成溫射線兩項(xiàng)施工之最：開工到吊梁用時(shí)最短，從2012年8月3日第一根樁基開始施工到2012年11月22日首吊小箱梁?jiǎn)?dòng)，僅用時(shí)100余天，是整個(gè)“兩快兩射”項(xiàng)目最快的速度；箱梁安裝速度最快，首次吊裝箱梁，僅僅用時(shí)58分鐘，就完成8片箱梁的安裝。

“目前，整個(gè)成溫射線，已經(jīng)全面進(jìn)入橋面系施工了。”據(jù)中國(guó)五冶副總工程師唐世榮介紹，整個(gè)成溫射線的最后兩跨鋼箱梁吊裝，預(yù)計(jì)將在本月下旬完成，全線貫通將在4月上旬，在5月10日前后全線將完成瀝青路面的敷設(shè)等，“確保改造工程在5月底順利竣工通車！”