記者8月19日獲悉，按照計(jì)劃，新機(jī)場航站樓預(yù)計(jì)下月正式開建，力爭高鐵、地鐵和公路等建設(shè)與航站樓同步開工。

據(jù)青島國際機(jī)場集團(tuán)董事長焦永泉介紹，青島機(jī)場自建站復(fù)航至今，已走過了33年的發(fā)展歷程。去年以來，青島機(jī)場進(jìn)入了轉(zhuǎn)型發(fā)展的快車道。隨著青島新機(jī)場建設(shè)的日益推進(jìn)，新機(jī)場、新航程、新夢想成為機(jī)場今后的拼搏方向。為了提升機(jī)場上下創(chuàng)業(yè)干事的凝聚力，機(jī)場確立了“齊展雙翼·星連世界”的創(chuàng)業(yè)文化。

據(jù)悉，截至目前，青島新機(jī)場已經(jīng)完成了32個(gè)前置要件的審核批復(fù)，即將全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)9月份開工建設(shè)航站樓。機(jī)場將統(tǒng)籌推進(jìn)協(xié)調(diào)工作，與使用部門對接，深化建管融合，滿足運(yùn)營使用要求;與綜合交通各業(yè)主對接，力爭高鐵、地鐵和公路等建設(shè)與航站樓同步開工;與駐場單位對接，聯(lián)動(dòng)推進(jìn)空管、油料、航空公司基地等配套項(xiàng)目;與膠州市對接，加快征地拆遷、管線遷改、市政配套，實(shí)現(xiàn)新機(jī)場與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃發(fā)展的一體化。發(fā)揮“產(chǎn)融結(jié)合”新優(yōu)勢，以資本運(yùn)作為紐帶，依托政府注入資源，打造“投融資平臺(tái)”體系，運(yùn)用資本引擎助力新機(jī)場建設(shè)。

此前，青島膠東國際機(jī)場軌道交通結(jié)建工程施工圖審查項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，該項(xiàng)目包括地鐵8號線膠東機(jī)場站及隧道區(qū)間、市域快線膠東機(jī)場站及相關(guān)隧道區(qū)間的施工。地鐵8號線機(jī)場段正線全長8.1公里，全為地下線，區(qū)間線路長約7.7公里，設(shè)車站1座。此外，在綠色交通方面，青島新機(jī)場十個(gè)節(jié)能減排項(xiàng)目列入青島市創(chuàng)建綠色交通城市實(shí)施方案(2015～2018年)，并順利通過省級專家評審和交通運(yùn)輸部組織的第三方機(jī)構(gòu)審核，預(yù)計(jì)可獲得補(bǔ)貼額度為2000萬元左右。

根據(jù)規(guī)劃，青島新機(jī)場位于青島市西北方向大沽河西岸，膠州市東北11公里處的膠東街道辦事處轄區(qū)內(nèi)，距青島市中心直線距離39公里，距現(xiàn)用流亭機(jī)場直線距離29公里。項(xiàng)目為新建區(qū)域樞紐機(jī)場，設(shè)計(jì)目標(biāo)年2025年旅客吞吐量3500萬人次，貨運(yùn)吞吐量50萬噸，飛機(jī)起降量約30萬架次。城軌方面，青島市規(guī)劃建設(shè)的主城區(qū)M8線、西海岸R9線、藍(lán)色硅谷R7線均接入新機(jī)場交通中心，形成新機(jī)場與市域快速連接的軌道網(wǎng)絡(luò)。

在鐵路方面，濟(jì)青高鐵穿過青島新機(jī)場并設(shè)機(jī)場站，新建自膠州北站經(jīng)機(jī)場至紅島站的鐵路交通走廊，連接正在建設(shè)的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運(yùn)營的膠濟(jì)客專，形成新機(jī)場與周邊城市快速連接的鐵路網(wǎng)絡(luò)。在公路方面，新機(jī)場計(jì)劃改造升級青銀高速、204國道、正陽路、膠州灣高速，以及沈海高速、濱河路、雙元路，規(guī)劃建設(shè)機(jī)場西高速、機(jī)場高速，形成“四橫五縱”的新機(jī)場公路集疏網(wǎng)絡(luò)。