海南三亞有軌電車示范線自2020年4月30日起進入空載試運行階段。隨著試運行工作的有序推進，自7月20日起，三亞有軌電車示范線進入試運行工作的沖關(guān)階段——按照開通試運營的時刻表運轉(zhuǎn)。


根據(jù)《有軌電車試運營基本條件》(JT/T 1091-2016)的規(guī)范要求，試運行不得少于90天，且最后20天應(yīng)按照試運營開通時的列車時刻表組織行車。


結(jié)合項目特點，三亞有軌電車試運行工作共分為三個階段。在經(jīng)過試運行第一、二階段的磨合與適應(yīng)后，將在最后的沖刺階段，對標開通運營列車時刻表兌現(xiàn)率、列車發(fā)車正點率、列車退出正線運營故障率等相關(guān)指標要求，以開通運營的標準完成試運行工作的最后沖刺，為高質(zhì)量、高水平開通提供更為可靠的保證。


※空載試運行是指軌道交通開通前按照運營模式，進行系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)、安全測試的不載客試運行，是對運營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進行檢驗。


三亞有軌電車示范線計劃于2020年8月中旬進行試運營前的安全評估，評估合格后將擇日開通試運營，具體開通運營時間將以政府批復(fù)為準。


關(guān)于項目


三亞有軌電車示范線工程是國內(nèi)首條以PPP模式推進建設(shè)的有軌電車線路，也是海南省首條城市軌道交通線路。


項目于2016年7月正式開工建設(shè)，全長8.37公里，全線共設(shè)15個站，由中國交通建設(shè)股份有限公司和廣州有軌電車有限責任公司組建聯(lián)合體，與三亞公交集團等政府資本方聯(lián)合組成項目公司，推進項目建設(shè)和后續(xù)運營。


車輛特點


三亞有軌電車示范線共配置11列車，由中車長客制造，采用全線無觸網(wǎng)超級電容儲能式供電。每列車由5節(jié)車廂編組而成，有60個座椅、最大承載362人/列。列車設(shè)計時速70km/h，市區(qū)最大行駛速度將控制在50km/h，全程平均旅行速度20km/h左右。


項目歷程


1、2016年7月，三亞有軌電車示范線正式動工;


2、2018年2月1日三亞有軌電車示范線3.5公里首通段進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。


3、2019年1月1日起，三亞有軌電車示范線首通段正式向廣大市民游客開放試乘體驗服務(wù)。


4、2019年6月，迎賓路至新風街段7個站臺基本搭建完成，迎賓路至新風街段已開工建設(shè)，完成總工程量的90%。


5、2020年4月30日，三亞有軌電車示范線開展空載試運行。


(來源：漢唐有軌電車)