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未來(lái)天津交通會(huì)是什么樣?

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2417
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  隨著《中共天津市委天津市人民政府關(guān)于貫徹落實(shí)〈交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉的交通強(qiáng)國(guó)天津方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《交通強(qiáng)國(guó)天津方案》)印發(fā),未來(lái)幾十年天津交通會(huì)是什么樣?市民出行會(huì)有哪些變化?昨天,記者在市人民政府新聞辦公室召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上就此專(zhuān)訪了市交通運(yùn)輸委副主任、新聞發(fā)言人劉道剛。在他看來(lái),未來(lái)的交通,是運(yùn)輸方式之間深度融合,是智慧科技深度賦能的行業(yè),將處處體現(xiàn)著以人為本,可為市民帶來(lái)更多的安全感、獲得感和幸福感。


出行全程一票暢享


劉道剛表示,《交通強(qiáng)國(guó)天津方案》在研究起草過(guò)程中就特別關(guān)注百姓民生,把人民滿(mǎn)意放在首位,所謂“暢享”就是重人的出行感受。“全程一票”則是說(shuō)未來(lái)的“出行即服務(wù)”智慧系統(tǒng)能夠深度整合各種交通方式,并接入餐飲、旅游、住宿等出行興趣點(diǎn)信息,實(shí)現(xiàn)出行行程預(yù)定、路徑一鍵規(guī)劃、智能調(diào)度、費(fèi)用一鍵支付等。比如,從外地出差回來(lái)后,一下飛機(jī)、火車(chē)就會(huì)有專(zhuān)屬的無(wú)人駕駛出租車(chē)在場(chǎng)站等候;或者是下班回家路上,在地鐵站外就會(huì)有一輛共享單車(chē)主動(dòng)“打招呼”,然后“接”您回家或者“帶”您去一個(gè)喜歡的美食店。也就是說(shuō),未來(lái)的交通將會(huì)快速提供出全人群、全出行鏈、全興趣點(diǎn)的高品質(zhì)服務(wù)方案。


物流快遞一鏈提升


“物流快遞的提升,一方面是指貨物運(yùn)輸生產(chǎn)模式的創(chuàng)新變革,一方面是指末端配送模式的創(chuàng)新變革。”劉道剛介紹,未來(lái)將是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、掛車(chē)共享等貨運(yùn)模式大創(chuàng)新大發(fā)展的黃金期,電商物流、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、危險(xiǎn)品物流等專(zhuān)業(yè)化物流模式將讓生活要素的流動(dòng)更加快速便捷。同時(shí),此次疫情也讓人們對(duì)未來(lái)的物流遞送模式發(fā)展有了全新的思考,無(wú)接觸式配送服務(wù)等備受關(guān)注,未來(lái)還會(huì)大力發(fā)展應(yīng)用無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)物流遞送,實(shí)現(xiàn)智能的末端配送機(jī)器人“進(jìn)門(mén)入戶(hù)”。


城鄉(xiāng)服務(wù)一致均等


近年來(lái),我市始終堅(jiān)持將農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展作為服務(wù)“三農(nóng)”工作的重中之重,連續(xù)多年把“四好農(nóng)村路”建設(shè)項(xiàng)目列入全市民心工程。“未來(lái),在公共交通服務(wù)方面,我們將繼續(xù)大力度推進(jìn)城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)一體化發(fā)展。”劉道剛透露,力爭(zhēng)把每一條農(nóng)村公路都打造為“美麗鄉(xiāng)村示范路”,以點(diǎn)帶面提升農(nóng)村人居環(huán)境和出行保障水平。同時(shí),深入推進(jìn)“農(nóng)村公路+旅游”“農(nóng)村公路+產(chǎn)業(yè)”“農(nóng)村公路+幫扶”等模式,讓“農(nóng)村公路+”模式成為公路建設(shè)發(fā)展常態(tài),帶動(dòng)農(nóng)村公路沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。


區(qū)域發(fā)展“一體融合”


對(duì)于未來(lái)的區(qū)域交通發(fā)展,劉道剛表示,未來(lái)京津冀區(qū)域?qū)⒊浞中纬?ldquo;兩網(wǎng)三圈”一體融合的交通架構(gòu)。“兩網(wǎng)”是指由高速鐵路、高速公路組成的高效率快速網(wǎng)。強(qiáng)有力的公鐵兩網(wǎng)將助力形成京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1小時(shí)高鐵交通圈和3小時(shí)高速公路物流圈。“到2035年,京津冀城市群核心城市將深度實(shí)現(xiàn)‘同城化’。比如,清晨在渤海之濱迎接朝陽(yáng),中午在北京王府井品嘗烤鴨,下午到雄安新區(qū)洽談業(yè)務(wù)。高效舒適的交通服務(wù)將深度助力三地文化、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)等各方面更加‘同頻共振’。”


世界各地“一網(wǎng)”互聯(lián)


“所謂世界各地‘一網(wǎng)’互聯(lián),依靠的便是綜合立體交通網(wǎng)這一張‘網(wǎng)’。”劉道剛介紹,“目前京津冀世界級(jí)港口群、機(jī)場(chǎng)群,分工合作、錯(cuò)位發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),強(qiáng)有力支撐了城市群經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。今后,天津港將建成世界一流的智慧綠色港口,成為京津冀城市群和三北等廣大腹地的海上門(mén)戶(hù);天津機(jī)場(chǎng)將建成中國(guó)國(guó)際航空物流中心,進(jìn)口食用水生生物、進(jìn)口水果、進(jìn)口肉類(lèi)等口岸功能齊備,形成‘京津冀高端廚房入口’。港口、機(jī)場(chǎng)等重要節(jié)點(diǎn)也將由鐵路道路網(wǎng)密切銜接,城市交通也將與市域交通深度融合。可以說(shuō),無(wú)論是人流物流,還是信息流、資金流,將來(lái)都是面向世界,‘一網(wǎng)’互聯(lián)。”(來(lái)源: 天津日?qǐng)?bào) 萬(wàn)紅)
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