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下載手機APP 近日，隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，廣州地鐵七號線二期大姬區(qū)間中間風(fēng)井至大沙東站左線“敬業(yè)號7-4”盾構(gòu)機順利始發(fā)，標(biāo)志著中鐵十局城軌公司承建的廣州市軌道交通七號線二期工程進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
“敬業(yè)號7-4”盾構(gòu)機始發(fā)。新華網(wǎng)發(fā)
廣州地鐵七號線二期第四臺“敬業(yè)號”盾構(gòu)機擔(dān)負(fù)著大姬中間風(fēng)井至大沙東站區(qū)間左線1505.638米隧道掘進(jìn)任務(wù)。該區(qū)間隧道埋深約24.5至30米，區(qū)間最小曲線半徑為450米。盾構(gòu)機掘進(jìn)需克服盾構(gòu)始發(fā)場地小、近距離下穿鐵路等施工難點，且沿線地下水位高、河涌多、地質(zhì)條件復(fù)雜多變。
盾構(gòu)始發(fā)前，地鐵建設(shè)者發(fā)揮黨員示范崗、工人先鋒號、青年突擊隊作用，優(yōu)化盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)和接收專項施工方案，加強安全技術(shù)交底，開展盾構(gòu)始發(fā)應(yīng)急演練等，按時完成盾構(gòu)機吊裝下井、拼裝、調(diào)試和檢測，并通過始發(fā)條件驗收，順利實現(xiàn)始發(fā)。( 來源： 新華網(wǎng) 趙敬川 徐儀 李娜)
