2020年1至9月，全省交通固定資產(chǎn)投資保持高位增長態(tài)勢。交通有效投資不斷擴(kuò)大，貨物運(yùn)輸、港口生產(chǎn)等領(lǐng)域基本回歸正常發(fā)展軌道。前三季度，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資達(dá)到多少?交通運(yùn)輸各領(lǐng)域發(fā)展情況如何?廣東交通，有數(shù)!

　　前三季度，全省公路水路完成固定資產(chǎn)投資1455.6億元，同比增長11.6%，增速較上半年加快9.4個(gè)百分點(diǎn)，其中三季度完成594.8億元，同比增長28.6%。

　　分月份看，自3月起，交通固定資產(chǎn)投資扭轉(zhuǎn)同比下降的局面，實(shí)現(xiàn)9%的正增長，自4月起連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)正增長。

　　按照項(xiàng)目類型劃分，公路項(xiàng)目完成投資1305.8億元，同比增長10.1%，為年計(jì)劃的76.6%。

　　其中，高速公路、普通國省道實(shí)現(xiàn)較快增長，分別完成投資945.3億元和253.4億元，同比增長7.5%和增長44.5%，為年計(jì)劃的78.8%和83.1%;

　　農(nóng)村公路完成投資107.1億元，同比下降18.4%，為年計(jì)劃的53.5%。

　　港口完成投資83.4億元，同比增長27.2%，為年計(jì)劃的90.7%。

　　航道項(xiàng)目完成投資4.4億元，為年計(jì)劃的55.4%。

　　公路客貨站場及其他項(xiàng)目提前完成年度任務(wù)目標(biāo)，完成投資62.0億元，為年計(jì)劃的137.7%。

　　前三季度，營業(yè)性客運(yùn)量逐步恢復(fù)，但受疫情管控影響，總體仍處于低位。

　　全省公路水路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別完成4.1億人和413.3億人公里，同比分別下降47.6%和下降50.6%。

　　公路完成客運(yùn)量4.0億人，同比下降47.4%，其中三季度下降40.9%，降幅較二季度收窄5.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　水路完成客運(yùn)量944.8萬人，同比下降54.0%，其中三季度完成客運(yùn)量2.5億人，同比下降38.1%，降幅較二季度收窄11.0個(gè)百分點(diǎn)。

　　前三季度，貨運(yùn)量季度增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，逐步向正常發(fā)展軌道恢復(fù)。

　　全省公路水路完成貨運(yùn)量23.2億噸，同比下降8.7%，完成貨物周轉(zhuǎn)量1.9萬億噸公里，同比下降4.0%。

　　公路完成貨運(yùn)量15.7億噸，同比下降8.4%，其中三季度增長4.1%，月度增速自6月以來連續(xù)4個(gè)月保持穩(wěn)步增長，分別增長1.6%、1.4%、4.2%和6.6%。

　　水路完成貨運(yùn)量7.5億噸，同比下降9.5%，內(nèi)河和沿海分別下降9.2%和9.6%，其中三季度下降4.7%，降幅進(jìn)一步收窄，較二季度收窄2.0個(gè)百分點(diǎn)。

　　前三季度，港口貨物吞吐量穩(wěn)步增長，內(nèi)外貿(mào)均實(shí)現(xiàn)增長，完成港口貨物吞吐量14.8億噸，同比增長3.3%，增速高于全國平均水平0.2個(gè)百分點(diǎn)、較上半年加快1.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　其中，三季度增長7.5%、較二季度加快1.9個(gè)百分點(diǎn)，內(nèi)貿(mào)吞吐量完成10.2噸、同比增長4.7%，外貿(mào)吞吐量完成4.6億噸、同比增長1.5%，沿海、內(nèi)河分別完成12.9億噸和1.9億噸，同比增長2.9%和9.3%。

　　一串?dāng)?shù)字，刻畫一個(gè)發(fā)展新格局，傳遞一種催人奮進(jìn)的信號(hào)。這串?dāng)?shù)字的背后，是全省交通各領(lǐng)域共同努力與進(jìn)取，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線全力服務(wù)支撐“一核一帶一區(qū)”融入雙循環(huán)。

　　服務(wù)擴(kuò)大循環(huán)總量

　　大力補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，加快推進(jìn)交通工程項(xiàng)目建設(shè)，深中通道沉管隧道完成4節(jié)沉管對接，黃茅海通道、南中高速、從埔高速、廣清城際北延線開建，興汕高速公路海豐至紅海灣段一期、玉湛高速公路一期全線提前建成通車，珠機(jī)城際鐵路珠海至珠海長隆段開通運(yùn)營，廣清城際、新白廣城際花都至白云機(jī)場北段聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)入沖刺階段，全球最大客貨滾裝碼頭徐聞港正式開港，廣州港深水航道拓寬工程建成投產(chǎn)，全省綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，交通承載容量進(jìn)一步提升。

　　服務(wù)降低循環(huán)成本

　　持續(xù)深化“放管服”改革、降低制度性交易成本。階段性免收收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)、免征進(jìn)出口貨物港建費(fèi)等，貨車粵通卡85折優(yōu)惠范圍逐步擴(kuò)大，新通車的省屬高速公路和廣州、佛山、東莞等市屬高速公路納入到優(yōu)惠范圍。

　　服務(wù)提高循環(huán)效率

　　推動(dòng)全省高速公路全線收費(fèi)站設(shè)立ETC快速服務(wù)點(diǎn)，提升ETC運(yùn)行效率，高速公路ETC快速服務(wù)點(diǎn)數(shù)量逐步增長，其中廣深高速共有16個(gè)收費(fèi)站開通，成為省內(nèi)第一條基本全線開通快速服務(wù)點(diǎn)的高速公路。

　　服務(wù)增強(qiáng)循環(huán)動(dòng)能

　　大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用，印發(fā)《推進(jìn)全省高速公路項(xiàng)目5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和應(yīng)用示范工作的實(shí)施方案》，港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

　　服務(wù)保障循環(huán)安全

　　全力提升我省國際物流供應(yīng)鏈能力，保港口外貿(mào)暢通循環(huán)。前三季度，全省鐵水聯(lián)運(yùn)完成貨運(yùn)量1522.4萬噸，港口外貿(mào)吞吐量同比增長1.5%，港口國際集裝箱運(yùn)輸量同比增長19.5%。

　　常態(tài)化疫情防控

　　和行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)統(tǒng)籌推進(jìn)

　　切實(shí)做好外防輸入、內(nèi)防反彈

　　繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)施公路水運(yùn)口岸“貨開客關(guān)”措施，切實(shí)做好旅游客運(yùn)常態(tài)化疫情防控，加強(qiáng)冷鏈物流渠道疫情防控，落實(shí)車輛、船舶及客運(yùn)場站的消毒、通風(fēng)、人員防護(hù)、測溫、發(fā)熱人員移交、客座率控制等措施，有序做好國際航行船舶船員換班工作，提前謀劃秋冬季節(jié)行業(yè)疫情防控舉措。

　　穩(wěn)步推進(jìn)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

　　有序恢復(fù)省際省內(nèi)道路客運(yùn)、城市公交和城市軌道交通服務(wù)，穩(wěn)妥恢復(fù)省際旅游客運(yùn)和國內(nèi)游輪業(yè)務(wù)。積極推動(dòng)疫情期間便民惠企政策措施常態(tài)化，有效落實(shí)減稅減費(fèi)、降本增效。

　　400多家交通運(yùn)輸企業(yè)問卷調(diào)查結(jié)果顯示，國家和行業(yè)各項(xiàng)惠企政策效果正在逐步顯現(xiàn)，超九成小微企業(yè)已不同程度享受政策紅利，22.1%的小微企業(yè)經(jīng)營效益較二季度明顯好轉(zhuǎn)。

　　“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)發(fā)力沖刺

　　“四好農(nóng)村路”建設(shè)不斷提速

　　截至9月底，累計(jì)打通省級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園公路106.6公里，完成砂土路改造6892公里，自然村硬化路1562公里，建制村通雙車道公路116公里，完成農(nóng)村公路危橋改造63座。

　　加大“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建力度，縣道X831線恩城牛皮仔至良西那灣段全線通車，蕉嶺三圳鎮(zhèn)九嶺村鄉(xiāng)道金白線升級改造項(xiàng)目全力推動(dòng)。前三季度，貧困地區(qū)完成公路水路固定資產(chǎn)投資135.8億元、占比9.3%，完成新改建農(nóng)村公路1645公里。

　　探索“公路+”發(fā)展模式

　　推動(dòng)“公路+旅游”“公路+環(huán)保”“公路+民生”等扶貧模式，推動(dòng)公路與旅游發(fā)展深度融合，與生態(tài)環(huán)境保護(hù)有機(jī)融合，與保障改善民生有效融合。如梅州平遠(yuǎn)縣結(jié)合地理特色打造了三華李主題公園、小石潭記、圩鎮(zhèn)公園等十幾處網(wǎng)紅景點(diǎn)，為鄉(xiāng)村振興注入“新動(dòng)能”。

　　創(chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)組織模式

　　通過圩日班、節(jié)假日班、預(yù)約響應(yīng)式等多種形式，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)在農(nóng)村客運(yùn)的應(yīng)用，打造“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)，推動(dòng)解決農(nóng)村群眾的客運(yùn)出行問題。

　　如廣東粵運(yùn)交通對“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行精細(xì)化管理，開行“早晚班”“節(jié)假日班”、“學(xué)生班”“預(yù)約包車班”等特色班次，按需配備了以5至7座車型為主、11至18座車型為輔的“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)車輛超800輛，覆蓋廣東省內(nèi)超過310個(gè)鎮(zhèn)、3100個(gè)村，進(jìn)一步打通村民出行“最后一公里”。

　　綠色交通發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)

　　廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《綠色交通三年行動(dòng)計(jì)劃2020年工作任務(wù)》，不斷加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，累計(jì)開通國家多式聯(lián)運(yùn)示范線路9條，前三季度全省鐵水聯(lián)運(yùn)完成貨運(yùn)量1522.4萬噸，鐵路運(yùn)輸比重較去年同期提升0.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　惠清高速、珠海鶴港高速等8個(gè)部、省綠色公路示范項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。深化與鐵路重點(diǎn)企業(yè)的合作，挖掘新增“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目建設(shè)，探索發(fā)展港口群海鐵聯(lián)運(yùn)、城市綠色貨運(yùn)配送、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等。

　　推進(jìn)綠色交通標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加快推進(jìn)新能源車船推廣應(yīng)用，加快落實(shí)2020年實(shí)現(xiàn)全省干線高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋建設(shè)任務(wù)。來源：廣東省交通運(yùn)輸廳