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下載手機(jī)APP 原標(biāo)題：蔡奇在城市副中心調(diào)研時著重堅持以人為本優(yōu)化提高城市副中心歸納交通體系陳吉寧一同調(diào)研
昨天(7日)下午，市委書記蔡奇到城市副中心調(diào)查研究。他著重，要深入遵循習(xí)近平總書記對北京城市副中心規(guī)劃建造的重要指示精神，厚實推進(jìn)城市副中心控規(guī)施行，將歸納交通承載力作為城市展開約束條件，堅持提前謀劃、持續(xù)用力，堅持以人為本，堅持公交優(yōu)先、表里聯(lián)動、規(guī)建管并重，優(yōu)化提高城市副中心歸納交通體系。市委副書記、市長陳吉寧一同調(diào)研。
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正在緊鑼密鼓建造中的東夏園歸納交通樞紐，是城市副中心表里部交通的核心銜接點。蔡奇、陳吉寧觀察樞紐功用分區(qū)和施工進(jìn)展。蔡奇指出，要統(tǒng)籌地上地下，做好換乘接駁，加強商業(yè)等配套服務(wù)，打造生機(jī)空間。通過慢行體系改造的梨園中街已實現(xiàn)機(jī)非分離、人車分離。蔡奇沿街步行檢查周邊交通歸納辦理情況時說，要進(jìn)一步完善慢行體系，加強交通次序辦理。市領(lǐng)導(dǎo)還沿途觀察了春明西路、潞苑北大街、果園環(huán)島路口、怡樂西路等交通組織現(xiàn)狀。
蔡奇在九棵樹街道座談時指出，城市副中心交通建造要從控規(guī)施行、城市展開視點整體考量，堅持交通先行、綠色出行、與北三縣一體化同行，打造未來沒有“城市病”的城區(qū)。加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建造力度。“十四五”末根本建成“十一橫九縱”干道網(wǎng)。規(guī)劃建造繞城環(huán)路，減少穿城交通壓力。優(yōu)化運河商務(wù)區(qū)、環(huán)球主題公園等重點功用區(qū)周邊路途建造。打通一批交通斷點、堵點。高質(zhì)量建造城市副中心站歸納交通樞紐，打造“站城交融”示范。M101線趕緊開工。
蔡奇著重，要加強城市副中心與周邊交通聯(lián)絡(luò)。軌道交通提速擴(kuò)能，趕緊建造6號線南延，推進(jìn)城市副中心線公交化運轉(zhuǎn)，推進(jìn)京秦高速西延和朝陽路擴(kuò)能改造。加強與廊坊北三縣互聯(lián)互通，加速建造地鐵平谷線。重視過境交通外圍引導(dǎo)，提高城市副中心南北兩側(cè)交通通行才能，推進(jìn)京哈高速、潞苑北大街、六環(huán)路入地等改造。
蔡奇著重，要打造綠色低碳交通體系。將通州區(qū)公共交通納入市公交體體系一運營辦理，優(yōu)化公交線路，提高覆蓋率，恰當(dāng)添加公交專用道，推進(jìn)公交網(wǎng)和軌道網(wǎng)無縫銜接。探究設(shè)立超低排放區(qū)，推廣新能源轎車，城市服務(wù)車輛根本實現(xiàn)電動化。沿河、沿綠、沿路建造高品質(zhì)慢行體系，打造自行車友好型城市。
蔡奇著重，要抓好交通次序辦理。加強交通引導(dǎo)和執(zhí)法，標(biāo)準(zhǔn)泊車辦理，精準(zhǔn)辦理擁堵點位。建造才智交通體系，優(yōu)化信號燈配時計劃。要促進(jìn)職住平衡，加強保障性住房建造，做到在通州就業(yè)工作通州住、就近住。展開主城區(qū)與通州區(qū)各級學(xué)校、醫(yī)院結(jié)對幫帶，讓大眾在家門口享受優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源。要加強統(tǒng)籌和諧，城市副中心黨工委加著重度，市有關(guān)部門支撐輔導(dǎo)，通州區(qū)履行好屬地職責(zé)。
蔡奇要求，通州區(qū)持續(xù)在“五子”聯(lián)動推進(jìn)高質(zhì)量展開上活躍作為，做好二季度經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)調(diào)度，力求“雙過半”。抓好兩個示范區(qū)建造，創(chuàng)建國家綠色展開示范區(qū)，探究立異促進(jìn)通州區(qū)與北三縣一體化展開的體制機(jī)制。推進(jìn)文旅區(qū)規(guī)劃建造，承接環(huán)球主題公園外溢效應(yīng)，帶動文旅功用提高和消費增加。毫不放松抓好疫情防控工作，壓實“四方職責(zé)”，加強外控內(nèi)篩和才能建造，堅決守好首都“東大門”。
陳吉寧指出，城市副中心交通規(guī)劃建造要堅持以人為本理念，落實慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先思路，按照促進(jìn)區(qū)域職住平衡的展開方針，推進(jìn)交通布局優(yōu)化提高，著力提高公共交通服務(wù)質(zhì)效，打造方便、便當(dāng)、綠色、安全的出行環(huán)境。要科學(xué)規(guī)劃建造網(wǎng)絡(luò)化、高品質(zhì)的慢行體系，增強通勤功用，引導(dǎo)市民養(yǎng)成綠色出行習(xí)慣，不斷提高綠色出行份額。要把交通范疇安全生產(chǎn)放在重要位置，完善制度措施，加強交通次序辦理，穩(wěn)固拓寬辦理成果，標(biāo)準(zhǔn)路途泊車次序，深化醫(yī)院、學(xué)校等重點區(qū)域周邊交通歸納辦理，優(yōu)化設(shè)置路途、信號燈、標(biāo)線等交通基礎(chǔ)設(shè)施，引導(dǎo)過境車、大貨車有序繞行，依法加大路途違法執(zhí)法力度，不斷提高交通安全辦理才能和水平。
市領(lǐng)導(dǎo)崔述強、張家明、隋振江、靳偉，市政府秘書長戴彬彬參加。(來源：北京日報記者劉菲菲楊旗)
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城市副中心歸納交通
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昨天(7日)下午，市委書記蔡奇到城市副中心調(diào)查研究。他著重，要深入遵循習(xí)近平總書記對北京城市副中心規(guī)劃建造的重要指示精神，厚實推進(jìn)城市副中心控規(guī)施行，將歸納交通承載力作為城市展開約束條件，堅持提前謀劃、持續(xù)用力，堅持以人為本，堅持公交優(yōu)先、表里聯(lián)動、規(guī)建管并重，優(yōu)化提高城市副中心歸納交通體系。市委副書記、市長陳吉寧一同調(diào)研。
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正在緊鑼密鼓建造中的東夏園歸納交通樞紐，是城市副中心表里部交通的核心銜接點。蔡奇、陳吉寧觀察樞紐功用分區(qū)和施工進(jìn)展。蔡奇指出，要統(tǒng)籌地上地下，做好換乘接駁，加強商業(yè)等配套服務(wù)，打造生機(jī)空間。通過慢行體系改造的梨園中街已實現(xiàn)機(jī)非分離、人車分離。蔡奇沿街步行檢查周邊交通歸納辦理情況時說，要進(jìn)一步完善慢行體系，加強交通次序辦理。市領(lǐng)導(dǎo)還沿途觀察了春明西路、潞苑北大街、果園環(huán)島路口、怡樂西路等交通組織現(xiàn)狀。
蔡奇在九棵樹街道座談時指出，城市副中心交通建造要從控規(guī)施行、城市展開視點整體考量，堅持交通先行、綠色出行、與北三縣一體化同行，打造未來沒有“城市病”的城區(qū)。加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建造力度。“十四五”末根本建成“十一橫九縱”干道網(wǎng)。規(guī)劃建造繞城環(huán)路，減少穿城交通壓力。優(yōu)化運河商務(wù)區(qū)、環(huán)球主題公園等重點功用區(qū)周邊路途建造。打通一批交通斷點、堵點。高質(zhì)量建造城市副中心站歸納交通樞紐，打造“站城交融”示范。M101線趕緊開工。
蔡奇著重，要加強城市副中心與周邊交通聯(lián)絡(luò)。軌道交通提速擴(kuò)能，趕緊建造6號線南延，推進(jìn)城市副中心線公交化運轉(zhuǎn)，推進(jìn)京秦高速西延和朝陽路擴(kuò)能改造。加強與廊坊北三縣互聯(lián)互通，加速建造地鐵平谷線。重視過境交通外圍引導(dǎo)，提高城市副中心南北兩側(cè)交通通行才能，推進(jìn)京哈高速、潞苑北大街、六環(huán)路入地等改造。
蔡奇著重，要打造綠色低碳交通體系。將通州區(qū)公共交通納入市公交體體系一運營辦理，優(yōu)化公交線路，提高覆蓋率，恰當(dāng)添加公交專用道，推進(jìn)公交網(wǎng)和軌道網(wǎng)無縫銜接。探究設(shè)立超低排放區(qū)，推廣新能源轎車，城市服務(wù)車輛根本實現(xiàn)電動化。沿河、沿綠、沿路建造高品質(zhì)慢行體系，打造自行車友好型城市。
蔡奇著重，要抓好交通次序辦理。加強交通引導(dǎo)和執(zhí)法，標(biāo)準(zhǔn)泊車辦理，精準(zhǔn)辦理擁堵點位。建造才智交通體系，優(yōu)化信號燈配時計劃。要促進(jìn)職住平衡，加強保障性住房建造，做到在通州就業(yè)工作通州住、就近住。展開主城區(qū)與通州區(qū)各級學(xué)校、醫(yī)院結(jié)對幫帶，讓大眾在家門口享受優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源。要加強統(tǒng)籌和諧，城市副中心黨工委加著重度，市有關(guān)部門支撐輔導(dǎo)，通州區(qū)履行好屬地職責(zé)。
蔡奇要求，通州區(qū)持續(xù)在“五子”聯(lián)動推進(jìn)高質(zhì)量展開上活躍作為，做好二季度經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)調(diào)度，力求“雙過半”。抓好兩個示范區(qū)建造，創(chuàng)建國家綠色展開示范區(qū)，探究立異促進(jìn)通州區(qū)與北三縣一體化展開的體制機(jī)制。推進(jìn)文旅區(qū)規(guī)劃建造，承接環(huán)球主題公園外溢效應(yīng)，帶動文旅功用提高和消費增加。毫不放松抓好疫情防控工作，壓實“四方職責(zé)”，加強外控內(nèi)篩和才能建造，堅決守好首都“東大門”。
陳吉寧指出，城市副中心交通規(guī)劃建造要堅持以人為本理念，落實慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先思路，按照促進(jìn)區(qū)域職住平衡的展開方針，推進(jìn)交通布局優(yōu)化提高，著力提高公共交通服務(wù)質(zhì)效，打造方便、便當(dāng)、綠色、安全的出行環(huán)境。要科學(xué)規(guī)劃建造網(wǎng)絡(luò)化、高品質(zhì)的慢行體系，增強通勤功用，引導(dǎo)市民養(yǎng)成綠色出行習(xí)慣，不斷提高綠色出行份額。要把交通范疇安全生產(chǎn)放在重要位置，完善制度措施，加強交通次序辦理，穩(wěn)固拓寬辦理成果，標(biāo)準(zhǔn)路途泊車次序，深化醫(yī)院、學(xué)校等重點區(qū)域周邊交通歸納辦理，優(yōu)化設(shè)置路途、信號燈、標(biāo)線等交通基礎(chǔ)設(shè)施，引導(dǎo)過境車、大貨車有序繞行，依法加大路途違法執(zhí)法力度，不斷提高交通安全辦理才能和水平。
市領(lǐng)導(dǎo)崔述強、張家明、隋振江、靳偉，市政府秘書長戴彬彬參加。(來源：北京日報記者劉菲菲楊旗)
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