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下載手機(jī)APP橋式起重機(jī)的運(yùn)動能系與運(yùn)動速度的平方有關(guān)。因此，根據(jù)按0.4倍額定運(yùn)動著的起重機(jī)所發(fā)生的沖擊來計算的橋式起重機(jī)緩沖器通常只可以最大運(yùn)動能的0.16倍。當(dāng)以額定速度運(yùn)動著的這些橋式起重機(jī)發(fā)生碰撞時，將會發(fā)生劇烈的沖擊。
橋式起重機(jī)用緩沖器的現(xiàn)有計算方法在個別情況下會引起對緩沖器所需能容量的過大估計。
所作大功率橋式起重機(jī)的設(shè)計實(shí)踐指出，當(dāng)計算緩沖裝置時，考慮貨物撓性懸掛所起的影響會使計算稍微復(fù)雜化，但在許多情況下，都給出了大大滴降低動能方面的重大效果，這些動能是在計算緩沖器裝置時應(yīng)該考慮的。
在上面所提到的理論中，列出了緩沖器計算數(shù)例，這些數(shù)例指出，當(dāng)懸掛長度很大時，載荷動能中只有不大的一部分(5-20%)影響著緩沖器彈簧的工作。
在詳細(xì)地研究了橋式起重機(jī)用緩沖器的工作情況以后，建議在橋式起重機(jī)制造中采用彈簧摩擦式或液力式緩沖器。
