橋式起重機(jī)安裝流程

    橋式起重機(jī)安裝分為三步：

    1、將導(dǎo)軌提起到軸承梁上，用夾板和壓板固定。

    2、拼裝電動(dòng)葫蘆和端梁，并將其提高至承載才能。

    3、安裝滑絲，銜接電氣柜，調(diào)試。

    國外橋式起重機(jī)的工作組織中經(jīng)常選用反向制動(dòng)，使組織制動(dòng)由額外轉(zhuǎn)速變?yōu)榘そ戕D(zhuǎn)速，然后中止機(jī)械制動(dòng)的反向制動(dòng)。這種制動(dòng)方法：在減速過程中，選用反向銜接制動(dòng)，制動(dòng)力矩小，在中止和緊迫停車時(shí)使用機(jī)械制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力矩較大。此外，起重機(jī)還可用于降低制動(dòng)速度，降低起重機(jī)的振動(dòng)。

    橋式起重機(jī)的傳動(dòng)體系一般選用交流傳動(dòng)體系，橋式起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)組織一般需要反向制動(dòng)或其他電制動(dòng)，以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度下的快速穩(wěn)定制動(dòng)。用起重機(jī)將主梁吊到承重梁上。橋式起重機(jī)的跨度根據(jù)實(shí)測承載力跨度定制。端梁安裝完畢后，對起重機(jī)主梁跨度進(jìn)行了準(zhǔn)確測量。差錯(cuò)應(yīng)操控在0.5cm以內(nèi)。假如差錯(cuò)偏差會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)鋼軌啃傷。電動(dòng)葫蘆的安裝也應(yīng)根據(jù)工字鋼寬度進(jìn)行調(diào)整。

    起重機(jī)行程長時(shí)，應(yīng)以額外速度運(yùn)轉(zhuǎn)。為了準(zhǔn)確停車，需要低于額外轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在大多數(shù)情況下不需要低速功能，低速持續(xù)時(shí)間也很短。因而，一般適用于滑損大、出資低的交流體系。安裝和調(diào)試橋式起重機(jī)是非常重要的。咱們對電控柜也進(jìn)行了很大的優(yōu)化。選用二合一操控體系，這兩合一操控柜是小車與轎車電控的完美集成和優(yōu)化。最重要的是降低起重機(jī)的故障率，延長起重機(jī)的使用壽命。

    關(guān)于操控面板操控的起升組織，本標(biāo)準(zhǔn)僅規(guī)則至少有一個(gè)齒輪低速下降，但對低速技術(shù)功能沒有規(guī)則。盡管反向銜接制動(dòng)器和單相制動(dòng)器功能較差，但也可作為下檔使用。在凸輪操控器操控的情況下，由于下低檔位設(shè)置困難，功能差，所以不進(jìn)行調(diào)節(jié)是很容易的。

    為固定橋式起重機(jī)軌跡，每一道軌跡均用夾板逐一銜接，再用壓板或螺栓將鋼軌鎖定在承載力上。同時(shí)，測量軌跡距離，以匹配吊車梁的跨度。假如承重梁水平有任何差錯(cuò)，應(yīng)加鋼板，以保證軌跡安裝水平。交流調(diào)速體系一般選用晶閘管定子調(diào)壓、能耗制動(dòng)、渦流制動(dòng)、液壓推桿制動(dòng)、多速電機(jī)和雙電機(jī)方案。調(diào)速體系的電機(jī)、電阻器等首要部件的容量應(yīng)根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行挑選和檢查。當(dāng)液壓推桿制動(dòng)器用于提高組織的調(diào)速時(shí)，應(yīng)供給支撐制動(dòng)器。