手閘制動(dòng)
手閘制動(dòng)是指在牽出線溜放調(diào)車作業(yè)中,利用人力轉(zhuǎn)動(dòng)手制動(dòng)輪或扳動(dòng)手制動(dòng)機(jī),并通過傳動(dòng)裝置和杠桿的作用將人力傳送到閘瓦上去,使閘瓦與車輪踏面產(chǎn)生摩擦,從而使溜放車輛減速或停車的制動(dòng)方式。[1]
鐵鞋制動(dòng)是指在溜放調(diào)車作業(yè)中,通過在鋼軌上安放鐵鞋,使溜放車輛壓上鐵鞋后減速或停車的制動(dòng)方式。其原理是溜放車輛壓上鐵鞋后,車輪不能轉(zhuǎn)動(dòng),輪、軌之間的摩擦由滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦,從而使溜放車輛減速或停車。按其目的可分為間隔制動(dòng)和目的制動(dòng)。在使用鐵鞋進(jìn)行間隔制動(dòng)的線路上,常設(shè)有脫鞋器。
手閘制動(dòng)是指在牽出線溜放調(diào)車作業(yè)中,利用人力轉(zhuǎn)動(dòng)手制動(dòng)輪或扳動(dòng)手制動(dòng)機(jī),并通過傳動(dòng)裝置和杠桿的作用將人力傳送到閘瓦上去,使閘瓦與車輪踏面產(chǎn)生摩擦,從而使溜放車輛減速或停車的制動(dòng)方式。[1]
鐵鞋制動(dòng)是指在溜放調(diào)車作業(yè)中,通過在鋼軌上安放鐵鞋,使溜放車輛壓上鐵鞋后減速或停車的制動(dòng)方式。其原理是溜放車輛壓上鐵鞋后,車輪不能轉(zhuǎn)動(dòng),輪、軌之間的摩擦由滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦,從而使溜放車輛減速或停車。按其目的可分為間隔制動(dòng)和目的制動(dòng)。在使用鐵鞋進(jìn)行間隔制動(dòng)的線路上,常設(shè)有脫鞋器。