5月4日，記者從貴陽(yáng)市交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)獲悉，經(jīng)過(guò)1200余天的艱苦施工，軌道交通3號(hào)線花果園西站—花果園東站區(qū)間左線順利貫通。

花果園西站—花果園東站區(qū)間地道左線長(zhǎng)1000余米，最大埋深度31米，地道高差14.39米，全體線形呈S形，地道選用懸臂掘進(jìn)機(jī)冷挖作業(yè)，下穿學(xué)校、貴黃路高架橋、貴黃路、川黔鐵路路基、側(cè)穿貴廣高鐵橋樁等城市基礎(chǔ)設(shè)施。大路程端接花果園東站出站后抵達(dá)花果園購(gòu)物中心，小路程端接花果園西站出站后抵達(dá)五里沖交通樞紐，是市民出行和換乘的重要交通聯(lián)絡(luò)線。

花果園西站—花果園東站區(qū)間地道穿越貴州典型的喀斯特地貌，圍巖極端雜亂，并伴有較多不良地質(zhì)，在施工和安全管理上均存在較大的難度;而且整條地道存在地質(zhì)狀況雜亂、斷面大、地下水豐富、多溶洞、周邊建筑物密集，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等多個(gè)施工難題。

為進(jìn)一步戰(zhàn)勝現(xiàn)場(chǎng)施工難題，市交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)建造分公司工程黨支部組織各參建單位在探究中行進(jìn)、在行進(jìn)中突破、在突破中立異，催促施工單位嚴(yán)格環(huán)繞“高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高效率推動(dòng)”的建造要求，按照“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、管超前、快關(guān)閉、緊襯砌、勤量測(cè)”準(zhǔn)則，采納復(fù)合式襯砌法施工，及時(shí)關(guān)閉圍巖，充分發(fā)揮圍巖的自身承載能力，與二襯之間設(shè)置防水層，確保了地道施工安全和順利掘進(jìn)。

(來(lái)源：天眼新聞)

標(biāo)簽：

軌道交通

（免費(fèi)聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。

4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）