6月28日凌晨5時(shí)，經(jīng)過500余名作業(yè)人員近7小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，南沿江城際鐵路引進(jìn)南京南站信號(hào)聯(lián)鎖工程順利完成，為南沿江城際鐵路順利注冊供給了前提條件，南京南站也將構(gòu)成“京滬、寧杭、寧安、南沿江城際”高鐵“四線”交會(huì)格局。

南京南站是南京樞紐首要客運(yùn)站，分京滬、滬漢蓉寧杭和寧安3個(gè)車場，京滬高鐵、寧杭高鐵、寧安高鐵3條繁忙干線匯聚于此。經(jīng)過此次改造，南沿江城際鐵路從南京南站寧安場上海端仙寧聯(lián)絡(luò)線南側(cè)引進(jìn)南京南站，并在江寧新建聯(lián)絡(luò)線引進(jìn)既有江寧站，連通南京南寧安場、滬漢蓉寧杭場和江寧站寧杭場，構(gòu)成四線咽喉。

為合作本次施工，我國鐵路上海局集團(tuán)公司組織力氣先后改造完成施工區(qū)柵欄關(guān)閉、路基加固、軌道預(yù)鋪及配套信號(hào)、供電設(shè)備等多項(xiàng)前期工作，為本次施工奠定了根底。(來歷：新華日報(bào)梅劍飛田墨池)

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南沿江鐵路信號(hào)系統(tǒng)南京南站

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