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超大噸位起重機的懸掛怎么選?

來源:中國起重機械網
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   底盤懸掛,作為連接輪胎和底盤的承載機構,它決定了底盤的經過性和舒適性。在乘用車領域,硬派越野車一般選用整體式懸架,家用轎車大多使用獨立懸掛。

獨立懸掛舒適性好,但由于無車橋裝備,輪胎大幅跳動發(fā)生的橫向力都由油缸接受,導致油缸易偏磨,油缸使用壽命縮短。
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整體式懸掛經過性好,承載能力強,輪胎的橫向力由車橋接受,油缸上下受力,不易磨缸,可靠性高。因而,很多全球知名的起重機大廠,常將它應用于大噸位起重機產品。三一的100t-2400t汽車起重機均選用整體式懸掛。

講了這么多,你更傾向于哪一種懸掛呢?

 
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